Chaises Monte-escalier

Nous plaçons la chaise monte-escalier avec toutes les options possibles. Escalier droit ou tournant,intérieur ou extérieur, debout ou coquille…

Configurations d’escaliers possibles:

Caractéristiques techniques des chaises:

Chaise droite :

* Alimentation : Courant électrique monophasé 220 V/10 A. à proximité du rail.

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine de teinte beige – gris, le dossier et le siège sont garnis de coussins en tissu ignifugé et imperméable beige. Le rail est en aluminium.

* Charge admise : L’ensemble de la charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier est de 127 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriées

* Ceinture : Une ceinture de sécurité est livrée d’usine

* Rail : En aluminium comprenant le rainurage prévu pour recevoir tous les ancrages. La crémaillère d’entraînement est insérée dans le rail guide.

* Siège : Le siège est placé dans la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé .Il peut pivoter de 45 ° ou 64 ° pour faciliter le débarquement à l’étage supérieur. La dimension standard est de 368(replié) X 422 mm.

* Le pose pieds : le pose pieds peut être modifié du standard suivant la configuration de votre escalier. Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 53 °.

* Accoudoirs :   Accoudoirs repliables des deux côtés du siège, la largeur entre les accoudoirs est de 485 mm. Le joystick de commande est posé suivant le cas, à gauche ou à droite et est accompagné d’un bouton de commande de mise en service avec témoin lumineux et d’un stop d’urgence.

* Sécurité de survitesse : dans le cas où le siège prendrait une vitesse à la descente supérieure à la vitesse nominale déterminée, un dispositif mécanique contrôlé par des contacts de sécurité  électriques mettrait l’appareil à l’arrêt pour éviter la course folle en descente.

* Motorisation : La mobilité de l’appareillage est assurée par un moteur électrique asynchrone à 4 pôles d’une puissance de 280 W. équipé d’un frein électromagnétique se fermant par manque de courant l’appareillage possède une protection électrique du moteur.

* Vitesse : La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est de 0,10 m/sec.

* Commandes :  Sur un des accoudoir du siège se trouve un levier ( joystick ) destiné à faire mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente, cette commande est du type « homme mort », en lâchant le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement. Pour le redémarrage, une poussée de 2 à 3 secondes est nécessaire pour la sécurité des usagers, cette attente est signalée par un beeper (bip bip). Un bouton d’appel et d’envoi est installé à chaque étage desservi.

*   Dépannage manuel : En cas de panne d’électricité, les 2 batteries permettent 10 voyages.

*   Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est nécessaire, nos techniciens se chargent de tout. Sauf si l’alimentation se situe à plus de 1 m de rayon de la dernière marches de l’escalier voir avec le technicien sur place ou prévoir l’alimentation avec votre électricien.

* Conformité aux normes :    Le siège monte escalier  est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier. Vous pouvez effectuer un contrôle par un organisme agréé.

* Garantie :   le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

Chaise type Perche :

* Utilisation : Transport d’un  passager en position debout sur un siège « perche » se déplaçant le long d’un rail droit fixé sur un escalier, à inclinaison variable  de max 60°, entre deux niveaux déterminés.

* Alimentation : Courant électrique monophasé 220 V/16 A. à proximité du rail à l’endroit indiqué sur le croquis

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine de teinte beige – gris, le dossier et le siège sont garnis de coussins en matière synthétique bleu, rose, vert ou beige à votre choix. Le rail est en aluminium anodisé.

* Charge admise : L’ensemble de la charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier est de 125 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriées

* Rail : En acier de section spéciale comprenant le rainurage prévu pour recevoir tous les ancrages. La crémaillère d’entraînement est fixée sous le rail guide.

* Siège :  Le siège est placé dans la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé .Il est pourvu d’une barrière côté descente. Accessoirement, il peut servir à transporter la personne en position assise.

*Pose pieds : Le pose pieds peut être modifié du standard suivant la configuration de votre    escalier. Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible. Ce pose – pieds sert principalement à transporter la personne en position debout.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 55 °.

* Motorisation :La mobilité de l’appareillage est assurée par un moteur électrique à courant continu d’une puissance de 250 W. équipé d’un frein électromagnétique se fermant par manque de courant et alimenté au travers des batteries.

* Vitesse :  La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est de 0,089 m/sec.

* Commandes : Sur la barrière du siège se trouve une commande destinée à faire mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente, cette commande est du type « homme mort », en lâchant le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement. Pour le redémarrage, une poussée de 2 à 3 secondes est nécessaire pour la sécurité des usagers, cette attente est signalée par un beeper (bip bip). Un bouton d’appel et d’envoi est installé à chaque étage desservi.

* Défaut secteur : En cas de panne d’électricité, il est possible d’effectuer 15 voyages complets sur la capacité des batteries.

* Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est nécessaire, nos techniciens se chargent de tout. Sauf si l’alimentation se situe à plus de 1 m de rayon de la dernière marches de l’escalier voir avec le technicien sur place ou prévoir l’alimentation avec votre électricien

* Conformité aux normes : Le siège monte escalier  est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier – et la directive machine 2006/42. Il peut être contrôlé par un organisme de contrôle agréé.

* Garantie : Le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

Chaise Courbe :

* Utilisation : Transport d’un  passager assis sur un siège se déplaçant le long d’un rail fixé avec courbes sur un escalier, à inclinaison variable de max 60°, entre deux étages. Clé de mise en service.

* Alimentation : L’alimentation générale de l’installation se fait par une prise de secteur (220 Vac) située à l’un des deux étages desservis.  L’emplacement optimum étant à préciser lors de la visite d’un représentant de notre société. Lors de ses trajets ou en absence d’alimentation secteur, les moteurs de la chaise sont alimentés par deux batteries de 12 Ampères qui se chargent au point d’arrêt haut de l’installation et au point d’arrêt bas.  Dans certains cas, comme en présence d’installations avec rail amovible, des points de charge intermédiaires des batteries sont également existants.

* Restriction : Le modèle proposé est prévu pour être installé uniquement à l’intérieur d’une habitation.

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine, le dossier, le siège et les accoudoirs sont garnis de coussins en matière synthétique ou en tissu de couleur anthracite, bordeaux, vert ou beige à votre choix. Le rail en acier peint en usine peut être fourni sans supplément dans trois coloris brun, gris clair, blanc cassé.

* Charge admise : La charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier ne peut être supérieure à 125 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriés.

* Ceinture : Une ceinture de sécurité de type médical avec enrouleur.

* Rail : En acier de section tubulaire de 76 mm de diamètre, comprenant les dispositifs d’ancrage. La crémaillère d’entraînement est fixée sous le rail guide afin de limiter le risque de souillure ou de frottement.

* Siège : Le siège est placé à la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé. Il peut pivoter à 45°, 64°, pour faciliter le débarquement. La largeur entre accoudoirs est de 438 mm.

* Pose pieds : Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible. Il reste solidaire du siège lors de sa rotation pour en faciliter la sortie. Un pose pied adapté à la courbure de votre escalier peut être étudié par notre société.

* Accoudoirs : Accoudoirs repliables des deux côtés du siège, la commande est normalement située sur le bras de droite mais l’inversion est possible. Une clé de mise en service est fournie avec l’installation.

* Motorisation : Le déplacement de la chaise est assuré par 2 moteurs électriques à courant continu d’une puissance de 250 W, équipés chacun d’un frein électromagnétique et alimentés au travers des batteries. En cas de défaillance d’un des deux moteurs, l’autre s’arrête. Un des moteurs est équipé d’un encodeur qui mémorise le trajet et les courbures.Le doublement du moteur augmente la longévité d’usage, augmente la facilité d’entraînement de la machine, assure une sécurité en cas de rupture mécanique et minimise le bruit de fonctionnement de la machine.

* Vitesse : La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est en moyenne de 0,11 m/sec. La vitesse est régulée par la carte électronique dans les courbes afin d’améliorer la sensation de confort.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 60°.  Un moteur de correction d’assiette, faisant partie de l’équipement standard, maintient constamment le siège en position horizontale.

* Sécurité de survitesse : Le fonctionnement conjoint des deux moteurs d’entraînement empêche le siège de prendre de la vitesse à la descente. Ce dispositif apporte une solution confortable et remplace avantageusement le dispositif mécanique.

* Commandes : Sur un des accoudoirs du siège, se trouve un levier (joystick) destiné à faire se mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente.  Cette commande est du type « homme présent ». Cela signifie que lors de l’interruption de l’action sur le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement.

Lors d’une activation de la montée ou de la descente du siège, une temporisation de 2 à 3 secondes retardera le mouvement du siège.  Ce retard au démarrage, signalé par un bip sonore, est nécessaire pour améliorer la sécurité des usagers.

Des commandes murales (une par étage desservi) fonctionnant par infra rouge sur la fréquence de 620 MHz et ne nécessitant pas de câblage permettent aussi d’activer la montée où la descente de la chaise avec la même aisance que le levier sur accoudoir.

La commande levier sur l’accoudoir est prioritaire su les commandes murales.

* Défaut secteur : En cas de panne d’électricité, il est possible d’effectuer 15 voyages complets sur la capacité des batteries.

* Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est normalement nécessaire.  Nos techniciens se chargent de tout, sauf si l’alimentation secteur se situe à plus de 2m de distance de la première ou de la dernière marche (à voir avec notre représentant lors de la visite pour prise de mesures).  En cas d’absence d’alimentation 220 Vac proche, il vous sera nécessaire de prévoir une alimentation avec votre électricien.

* Conformité aux normes : Le siège monte escalier est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier. Il a fait l’objet d’un essai de type par le LIFTINSTITUT. Le fabricant est ISO 9001 (PV du 19/02/98 n° 17392 ) Certificat TUV – BSI –CE.

* Garantie : Le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Une extension à vingt-quatre mois est possible en cas de souscription à notre contrat d’entretien lors de la mise en service.

Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

* Utilisation : Transport d’un  passager assis sur un siège se déplaçant le long d’un rail fixé sur un escalier, à inclinaison variable entre deux niveaux déterminés (rez-de-chaussée + premier)

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