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Posts from the ‘Elévateur’ Category

18
mai

Elévateur vertical

PLATEFORME « Low-Up »

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES :

  • Charge utile : 225 kg.
  • Vitesse nominale de déplacement : 0,1 m/sec variante par rapport au CSC PT2004/011/LI01/b §2.7 car vitesse de 0,2 m/sec non réaliste pour course aussi réduite).
  • Alimentation électrique : 230 Vac triphasé, départ 10A
  • Emplacement de la machinerie : sous le plateau
  • Système d’entrainement : vérin électrique (variante par rapport au CSC PT2004/011/LI01/b §2.4).
  • Nombre de démarrages/ heure : 20 ( 10 montées / 10 descentes )
  • Conformité : Directive Machine 2006/42/CE

PROTECTIONS :

  • Un dispositif antichute constitué d’un plan incliné relevable empêche le recul de la chaise roulante.
  • Soufflet anti-écrasement

MACHINERIE

  • Machine type : Le dispositif de propulsion électrique est placé en partie basse sous le plateau.
  • Alimentation électrique : Force motrice monophasé 230 Vac (10 A)

REMARQUES IMPORTANTES

D’une manière générale, tous les travaux de génie civil, tels que trappe, porte ou dalle de fermeture de la salle des machines, éclairage et ventilation de la salle des machines, baies palières … restent à la charge de l’entrepreneur général.

Les ancrages de la machinerie et des portes seront fixés aux parois latérales et / ou arrières. La gaine ou les matériaux nous permettant de nous fixer seront prévus en conséquence. La forme et les dimensions des ancrages seront déterminées en fonction des efforts auxquels ils seront soumis.

Le tirage d’une ligne d’alimentation électrique ( ligne 3G2,5²) n’est pas compris dans notre devis et doit être exécutée par le lot électricité.

PLATEFORME pour course de 0,8m à 3m maximum

 

La plate-forme, avec deux retours latéraux dont un intégrant le panneau de commande et portes niveau bas embarquées, sera entraînée par un dispositif composé de deux vis sans fin et écrous avec motorisation électrique.

La machinerie, posée au sol sera également fixée sur le mur de fond de gaine grâce  à un système de vis et chevilles expansives adaptées au matériau constitutif de la maçonnerie de la gaine.

L’accès à la plate-forme se fait au travers de deux couples de portillons symétriques placés face à face.  La plate-forme dessert  deux niveaux.

Les installations sont conformes à la directive 2006/42/CE – Machines, à l’A.R. du 5 mai 1995 portant exécution de la directive du CCE concernant le rapprochement des législations des Etats membres relatives aux machines, au RGPT et au RGIE.  Elles sont marquées CE et sont livrées avec déclaration CE de conformité.

L’ensemble de la structure est en acier galvanisé et le revêtement de plateforme est en aluminium strié assurant ainsi la fonction anti-dérapant.

Les interfaces de commandes sont équipées de boutons-poussoirs gravés en relief.  L’interface sur la plate-forme est également équipée d’un bouton d’arrêt d’urgence type « coup de poing » avec maintien en position « arrêt d’urgence activé ».

Chaque niveau est pourvu d’une interface avec boutons-poussoirs « montée » et « descente »; celui du niveau supérieur étant intégré dans un support de motorisation.

Signalisation : une plaque signalétique indiquant le marquage CE, la charge maximum autorisée et les consignes de manœuvre est placée sur le panneau de commande de la plate-forme et à l’extérieur, à l’interface de commande à chaque niveau.  Les renseignements sont gravés en lettres blanches sur fond bleu sur une surface anti-reflet.  Les lettres et chiffres mesurent au moins 6 mm de hauteur. Indications en français.

Caractéristiques fonctionnelles

Sécurités électriques : bouton d’arrêt d’urgence sur le panneau de commande. Dispositif anti-écrasement sous la plate-forme.  Limiteur de surcharge électrique déclenchant l’ensemble des phases électriques.

Sécurités mécaniques : soufflet anti-intrusion (optionnel). Un écrou de sécurité placé sous chacun des écrous de motorisation.

L’ancrage pourra être réalisé par chevilles expansives sur une seule face (la face de sortie en fond de gaine), le mécanisme se trouve du côté de l’ancrage, des renforts servent de supports latéraux et de guidages pour la structure.

Les portillons de l’étage sont fixés aux guides de chaque côté et, en cas d’absente du plateau, un mécanisme de verrouillage de portillons empêche leur ouverture.

Les portillons sont équipés d’un système de rappel (ressort) vers la position fermée et peuvent s’ouvrir sur une course de 90° vers l’intérieur ou l’extérieur de l’élévateur. Dans ces positions d’ouverture extrême, le portillon n’est pas rappelé vers la position fermée. C’est le mouvement de la plate-forme qui provoque la fermeture des portillons à partir de ces positions statiques d’ouverture extrême.

Les boutons-poussoirs sont de type « à pression constante »; l’élévateur s’arrête immédiatement lorsque la poussée est relâchée.

Caractéristiques et dimensions

L’élévateur présentera les caractéristiques fonctionnelles telles à lui permettre de répondre aux conditions reprises ci avant et plus particulièrement :

-         La charge autorisée est de 300 Kg (2 personnes + 1 chaise) ;

-         La vitesse de déplacement est de 6 cm / sec.

-         Dans sa configuration standard, l’installation ne nécessite aucune cuvette.  La plate-forme se positionne à une hauteur de 3 cm (la rampe d’accès de 25 cm étant prévue pour permettre le franchissement de ces 3 cm). En cas de sélection de l’option soufflet anti-intrusion une cuvette d’au minimum 15,5 cm sera à prévoir. La réalisation de cette cuvette ainsi que du système de drainage de cette cuvette seront dans ce cas à charge du client;

-         Les parties vitrées des retours latéraux fixés à la plate-forme  et des portillons sont constituées de polycarbonate transparent ;

-         Les portillons d’accès de l’étage sont fixés sur les supports de motorisation avec un passage libre de 91 cm ;

-         les portes du rez-de-chaussée sont fixées sur le plateau de l’appareil avec un passage libre de 104 cm ;

-         Motorisation de la plate-forme (vis-écrou) de type électrique (puissance de 1,5 Kw), tension d’alimentation 3 X 400 V + N. possibilité d’obtenir le 220V moyennant supplément.

-         Tension de commande : 24 Vdc

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18
mai

Elévateur pour escalier

17
mai

Escalier Géométrie Variable

Innovation Technique Techno Gest * Dénivellation  totale de maximum 1000 mm : 1er Niveau, 2 ème Niveau.   Pas de cuvette, accès par plan incliné de 4 cm.Dimension utile plateau  adapté à la configuration en largeur et réalisé en 5/6 marches d’une H de 166 mm.

*Finitions et équipement du plateau :

-  le sol est réalisé en bois ou métal structuré, autres possibilités ou le sol est réalisé par le client

-   la  machine est placée entre des piliers avec main courante, ou se trouveront les commandes montée descente de la plateforme.

-    le contenant des boutons est réalisé par une boîte en acier peint surmontant un support servant aussi de cache câbles d’alimentation.

-    l’équipement de ce bandeau comporte un bouton à poussée permanente pour descendre et 1 pour la montée. Un interrupteur de STOP de sécurité à réarmement.

-   les gravures nécessaires.

-   la structure sera composée de deux piliers verticaux en acier peint.

-    le portillon haut n’est pas prévu, car le retour automatique de position d’escalier est prévu.

En option, des bras peuvent être prévus tant du côté bas que du côté haut.

-  sur le palier haut, un bouton d’appel fait monter la machine par la mise à niveau haut de toutes les marches. Inversement pour le palier bas. Un bouton d’appel en bas et en haut est prévu permettant de chaque niveau l’appel à l’étage souhaité, emplacement à définir en respect des aires de rotation pour PMR.

-  Embarqué sur la machine, pour le côté bas, un bord sensible de contact sous la machine pour éviter l’écrasement. Un petit plan incliné pour un accès facile à la machine pour compenser la hauteur de la structure, il sert également de protection contre la chute de la chaise roulante, il est en position remontée lors du voyage de la machine.

* Installation électrique de l’ensemble de la machine : est prévue par nos soins suivant notre standard.

* Fonctionnement prévu : l’appel machine est prioritaire par la pression du bouton, il monte ou descend, une temporisation définie replace la machine en position d’escalier après une détection d’absence sur la machine. L’appel sur le bouton palier haut  ou bas actionne la montée ou descente de la machine pour arriver au niveau d’attente.

* Commandes : du type à action permanente «  homme présent  ».Tableau de commande pour montée et descente + arrêt de secours + alarme.Tableau d’appel à l’étage haut et embarqué.

* Normes de référence : l’appareil respecte les directives et normes suivantes :-  directive machine  2006 / 42 / CE.

* Sécurités : barre contact sous la machine, bords sensibles entre les espaces prévus entre les marches pour éviter l’écrasement/ le pincement lors de la mise en place des marches en plateau.

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11
mai

Plateaux Monte-escalier

CARACTERISTIQUES PRINCIPALES.

 Pour installation intérieure ou extérieure.

 Pour rail droit ou rail courbe.

 Rail de guidage supérieur en acier inoxydable, utilisable en main courante.

 Ouverture (abaissement du plateau) et fermeture (remontée du plateau) motorisées.

 2 Bras antichute motorisés de forme droite ou coudée/enveloppante avec fonctionnement synchronisé aux arrêts.

 2 trapillons antichute motorisés automatiques avec fonctionnement synchronisé aux arrêts.

 Accès en vis-à vis ou, en option, en équerre.

 Commandes de type « homme présent ».

 Encombrement (largeur) en position refermée : > 260 mm à partir du mur.

 Construction résistante avec enveloppe métallique dans toutes les teintes RAL au choix ; en option en inox brossé ou poli.

 Protection contre le vandalisme en position refermée.

 Boutons de commandes de grande surface pour commander le fonctionnement en palier haut et palier bas (montée, descente, ouverture et fermeture) ; possibilité de commande « infirmière ».

 Commandes paliers : soit en bout de rail, soit encastrées dans le mur ou avec liaison ondes radio

 Signal lumineux et sonore lors du fonctionnement

 Démarrage doux (convertisseur de fréquence).

 Dimensions plate forme : longueur 1000, 1100 ou 1200 mm et largeur 800 ou 900 mm.

 Sécurités : éléments sensibles anti-écrasement sous le plateau et aux trapillons d’accès. Egalement prévu un arrêt d’urgence et clef de mise hors service

 Charge maximale : 225 kg possibilité, en option, de capacité de 300kg.

 Vitesse : 0,12 m/sec

 Alimentation électrique : 230 Vac monophasé, départ 10A ; possibilité de couplage avec alimentation secourue

 Possibilité de fermeture automatique temporisée et retour palier bas ou haut automatique temporisé (option)

 Conformité : Directive Machine 2006/42/CE; article 6 relatif au levage et déplacement de personnes. Le matériel est réceptionné par un organisme agréé de notre choix. Un dossier technique avec manuel d’usage, certificat CE, documents de réception est fourni lors de la mise en service.

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11
mai

Elévateurs de Personnes

* Caractéristiques de l’élévateur :

  •     Charge utile : 300 Kg
  •     Course maximale : 12 m (avec une réserve de piston de +/- 10 cm )

* Commande :

  • Dans la cabine : boutons poussoirs de type « homme présent » permettant la sélection des étages ainsi que d’activer une alarme sonore ( avec maintien) ou provoquer un arrêt d’urgence maintenu mécaniquement (type coup de poing).
  • Sur le palier de chaque étage : Bouton poussoir d’appels externe placé dans le dormant de la porte palière.
  • Dans la cuvette : bouton poussoir d’arrêt d’urgence.

* Levage :

Cylindre hydraulique – double chaîne de renvoi de type Fleyer BL 534 – centrale oléodynamique à huile minérale HI 32/46 avec pompe à engrenages – moteur monophasé KW 0,75) – alimentation par réseau électrique monophasé (230 V / 50 Hz )

* Dispositifs de sécurité :

  • Bouton poussoir d’urgence à bord
  • Interrupteur mécanique de blocage en cas de perte de tension dans la chaîne, doublé d’une coupure électrique de la tension de commande et de la puissance électrique.
  • Dispositif de nivelage automatique aux paliers.
  • Toutes les commandes et organes de contrôles accessibles aux utilisateurs sont sous tension de sécurité (24 Vdc)
  • Fermeture des portes avec électro-serrure de sécurité et contrôle de blocage.
  • Vanne anti-retour sur cylindre hydraulique et soupape de surpression sur le groupe hydraulique.
  • Parachute mécanique avec action instantanée.

* Portes :

portes standards avec passage libre de 900 X 2000 mm (ouverture gauche ou droite à définir).

*Ancrage et positionnement de l’élévateur :

  • Sur structure porteuse par soudure ou ancrage dans mur porteur.
  • La force à l’arrachement des points d’ancrage est de 1500 N.

*Spécifications pour le fonctionnement et la finition intérieure

  • La finition de l’élévateur est en peinture de type RAL au choix.
  • Les portes sont verrouillées électriquement et avec commande manuelle.

*Organisation du génie civil et obligation du M.O.

  • Le gros œuvre de maçonnerie est fait avant notre intervention (y compris fosse ). La création de baies de portes, ou toute autre intervention, ne résultant pas de notre prestation.
  • Les portes ont une largeur de passage de 900 mm et une hauteur de passage de 2000 mm. Elles sont prévues en peinture d’apprêt. Les baies seront prévues avec une ouverture à refermer après pose des portes par le MO ; 1140 X 2120 mm ;
  • Le niveau fini des sols de chaque niveau sera donné et indiqué par les soins du M.O., sur site.
  • Deux fourreaux de diamètre 50 mm, qui sont placés par vos soins (si coulage de béton). Deux percements de diamètre 50 mm, qui seront réalisés par vos soins (si dalle existante), permettront le tirage de nos câbles entre le local technique et la gaine. L’alimentation de la machine sera prévue à proximité +/- 3 m.

* Alimentation électrique

L’alimentation électrique se fera au travers d’un départ 230 Vac. monophasé (départ autonome 16 A) et d’un câble 5 x 2,5 mm2.  La fourniture et tirage de ce câble jusqu’à la salle des machines sera à votre charge et une longueur libre de 3 mètres sera laissée disponible à l’endroit d’installation de l’armoire électrique.

*OPTIONS :Gaine auto portante panoramique, portes vitrées.

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11
mai

Chaises Monte-escalier

Nous plaçons la chaise monte-escalier avec toutes les options possibles. Escalier droit ou tournant,intérieur ou extérieur, debout ou coquille…

Configurations d’escaliers possibles:

Caractéristiques techniques des chaises:

Chaise droite :

* Alimentation : Courant électrique monophasé 220 V/10 A. à proximité du rail.

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine de teinte beige – gris, le dossier et le siège sont garnis de coussins en tissu ignifugé et imperméable beige. Le rail est en aluminium.

* Charge admise : L’ensemble de la charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier est de 127 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriées

* Ceinture : Une ceinture de sécurité est livrée d’usine

* Rail : En aluminium comprenant le rainurage prévu pour recevoir tous les ancrages. La crémaillère d’entraînement est insérée dans le rail guide.

* Siège : Le siège est placé dans la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé .Il peut pivoter de 45 ° ou 64 ° pour faciliter le débarquement à l’étage supérieur. La dimension standard est de 368(replié) X 422 mm.

* Le pose pieds : le pose pieds peut être modifié du standard suivant la configuration de votre escalier. Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 53 °.

* Accoudoirs :   Accoudoirs repliables des deux côtés du siège, la largeur entre les accoudoirs est de 485 mm. Le joystick de commande est posé suivant le cas, à gauche ou à droite et est accompagné d’un bouton de commande de mise en service avec témoin lumineux et d’un stop d’urgence.

* Sécurité de survitesse : dans le cas où le siège prendrait une vitesse à la descente supérieure à la vitesse nominale déterminée, un dispositif mécanique contrôlé par des contacts de sécurité  électriques mettrait l’appareil à l’arrêt pour éviter la course folle en descente.

* Motorisation : La mobilité de l’appareillage est assurée par un moteur électrique asynchrone à 4 pôles d’une puissance de 280 W. équipé d’un frein électromagnétique se fermant par manque de courant l’appareillage possède une protection électrique du moteur.

* Vitesse : La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est de 0,10 m/sec.

* Commandes :  Sur un des accoudoir du siège se trouve un levier ( joystick ) destiné à faire mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente, cette commande est du type « homme mort », en lâchant le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement. Pour le redémarrage, une poussée de 2 à 3 secondes est nécessaire pour la sécurité des usagers, cette attente est signalée par un beeper (bip bip). Un bouton d’appel et d’envoi est installé à chaque étage desservi.

*   Dépannage manuel : En cas de panne d’électricité, les 2 batteries permettent 10 voyages.

*   Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est nécessaire, nos techniciens se chargent de tout. Sauf si l’alimentation se situe à plus de 1 m de rayon de la dernière marches de l’escalier voir avec le technicien sur place ou prévoir l’alimentation avec votre électricien.

* Conformité aux normes :    Le siège monte escalier  est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier. Vous pouvez effectuer un contrôle par un organisme agréé.

* Garantie :   le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

Chaise type Perche :

* Utilisation : Transport d’un  passager en position debout sur un siège « perche » se déplaçant le long d’un rail droit fixé sur un escalier, à inclinaison variable  de max 60°, entre deux niveaux déterminés.

* Alimentation : Courant électrique monophasé 220 V/16 A. à proximité du rail à l’endroit indiqué sur le croquis

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine de teinte beige – gris, le dossier et le siège sont garnis de coussins en matière synthétique bleu, rose, vert ou beige à votre choix. Le rail est en aluminium anodisé.

* Charge admise : L’ensemble de la charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier est de 125 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriées

* Rail : En acier de section spéciale comprenant le rainurage prévu pour recevoir tous les ancrages. La crémaillère d’entraînement est fixée sous le rail guide.

* Siège :  Le siège est placé dans la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé .Il est pourvu d’une barrière côté descente. Accessoirement, il peut servir à transporter la personne en position assise.

*Pose pieds : Le pose pieds peut être modifié du standard suivant la configuration de votre    escalier. Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible. Ce pose – pieds sert principalement à transporter la personne en position debout.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 55 °.

* Motorisation :La mobilité de l’appareillage est assurée par un moteur électrique à courant continu d’une puissance de 250 W. équipé d’un frein électromagnétique se fermant par manque de courant et alimenté au travers des batteries.

* Vitesse :  La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est de 0,089 m/sec.

* Commandes : Sur la barrière du siège se trouve une commande destinée à faire mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente, cette commande est du type « homme mort », en lâchant le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement. Pour le redémarrage, une poussée de 2 à 3 secondes est nécessaire pour la sécurité des usagers, cette attente est signalée par un beeper (bip bip). Un bouton d’appel et d’envoi est installé à chaque étage desservi.

* Défaut secteur : En cas de panne d’électricité, il est possible d’effectuer 15 voyages complets sur la capacité des batteries.

* Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est nécessaire, nos techniciens se chargent de tout. Sauf si l’alimentation se situe à plus de 1 m de rayon de la dernière marches de l’escalier voir avec le technicien sur place ou prévoir l’alimentation avec votre électricien

* Conformité aux normes : Le siège monte escalier  est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier – et la directive machine 2006/42. Il peut être contrôlé par un organisme de contrôle agréé.

* Garantie : Le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

Chaise Courbe :

* Utilisation : Transport d’un  passager assis sur un siège se déplaçant le long d’un rail fixé avec courbes sur un escalier, à inclinaison variable de max 60°, entre deux étages. Clé de mise en service.

* Alimentation : L’alimentation générale de l’installation se fait par une prise de secteur (220 Vac) située à l’un des deux étages desservis.  L’emplacement optimum étant à préciser lors de la visite d’un représentant de notre société. Lors de ses trajets ou en absence d’alimentation secteur, les moteurs de la chaise sont alimentés par deux batteries de 12 Ampères qui se chargent au point d’arrêt haut de l’installation et au point d’arrêt bas.  Dans certains cas, comme en présence d’installations avec rail amovible, des points de charge intermédiaires des batteries sont également existants.

* Restriction : Le modèle proposé est prévu pour être installé uniquement à l’intérieur d’une habitation.

* Couleur : L’armature, le bloc moteur et la structure du siège sont peints en usine, le dossier, le siège et les accoudoirs sont garnis de coussins en matière synthétique ou en tissu de couleur anthracite, bordeaux, vert ou beige à votre choix. Le rail en acier peint en usine peut être fourni sans supplément dans trois coloris brun, gris clair, blanc cassé.

* Charge admise : La charge pouvant être transportée par la chaise monte escalier ne peut être supérieure à 125 Kg.

* Fixations : Le rail est fixé sur les marches de l’escalier à l’aide de tasseaux et vis appropriés.

* Ceinture : Une ceinture de sécurité de type médical avec enrouleur.

* Rail : En acier de section tubulaire de 76 mm de diamètre, comprenant les dispositifs d’ancrage. La crémaillère d’entraînement est fixée sous le rail guide afin de limiter le risque de souillure ou de frottement.

* Siège : Le siège est placé à la verticale du rail pour permettre un dégagement maximum de l’escalier quand l’appareil n’est pas utilisé. Il peut pivoter à 45°, 64°, pour faciliter le débarquement. La largeur entre accoudoirs est de 438 mm.

* Pose pieds : Il est repliable vers le haut pour dégager au maximum le passage dans l’escalier lorsque l’appareil n’est pas utilisé. Il est équipé d’un bord sensible appareillé de contacts électriques de sécurité arrêtant le déplacement du siège en cas d’obstacles dans sa trajectoire. La manœuvre en sens inverse reste cependant possible. Il reste solidaire du siège lors de sa rotation pour en faciliter la sortie. Un pose pied adapté à la courbure de votre escalier peut être étudié par notre société.

* Accoudoirs : Accoudoirs repliables des deux côtés du siège, la commande est normalement située sur le bras de droite mais l’inversion est possible. Une clé de mise en service est fournie avec l’installation.

* Motorisation : Le déplacement de la chaise est assuré par 2 moteurs électriques à courant continu d’une puissance de 250 W, équipés chacun d’un frein électromagnétique et alimentés au travers des batteries. En cas de défaillance d’un des deux moteurs, l’autre s’arrête. Un des moteurs est équipé d’un encodeur qui mémorise le trajet et les courbures.Le doublement du moteur augmente la longévité d’usage, augmente la facilité d’entraînement de la machine, assure une sécurité en cas de rupture mécanique et minimise le bruit de fonctionnement de la machine.

* Vitesse : La vitesse de déplacement du siège, tant en montée qu’en descente, est en moyenne de 0,11 m/sec. La vitesse est régulée par la carte électronique dans les courbes afin d’améliorer la sensation de confort.

* Angle : L’appareillage est prévu pour un angle d’inclinaison de votre escalier de maximum 60°.  Un moteur de correction d’assiette, faisant partie de l’équipement standard, maintient constamment le siège en position horizontale.

* Sécurité de survitesse : Le fonctionnement conjoint des deux moteurs d’entraînement empêche le siège de prendre de la vitesse à la descente. Ce dispositif apporte une solution confortable et remplace avantageusement le dispositif mécanique.

* Commandes : Sur un des accoudoirs du siège, se trouve un levier (joystick) destiné à faire se mouvoir le siège vers le haut ou vers le bas par une pression permanente.  Cette commande est du type « homme présent ». Cela signifie que lors de l’interruption de l’action sur le levier, le mouvement du siège est arrêté immédiatement.

Lors d’une activation de la montée ou de la descente du siège, une temporisation de 2 à 3 secondes retardera le mouvement du siège.  Ce retard au démarrage, signalé par un bip sonore, est nécessaire pour améliorer la sécurité des usagers.

Des commandes murales (une par étage desservi) fonctionnant par infra rouge sur la fréquence de 620 MHz et ne nécessitant pas de câblage permettent aussi d’activer la montée où la descente de la chaise avec la même aisance que le levier sur accoudoir.

La commande levier sur l’accoudoir est prioritaire su les commandes murales.

* Défaut secteur : En cas de panne d’électricité, il est possible d’effectuer 15 voyages complets sur la capacité des batteries.

* Travaux à charge du client : Aucun travail de préparation n’est normalement nécessaire.  Nos techniciens se chargent de tout, sauf si l’alimentation secteur se situe à plus de 2m de distance de la première ou de la dernière marche (à voir avec notre représentant lors de la visite pour prise de mesures).  En cas d’absence d’alimentation 220 Vac proche, il vous sera nécessaire de prévoir une alimentation avec votre électricien.

* Conformité aux normes : Le siège monte escalier est fabriqué suivant les normes européennes actuellement en vigueur et est conforme à la norme Belge NBN 52.036 concernant les monte – escalier. Il a fait l’objet d’un essai de type par le LIFTINSTITUT. Le fabricant est ISO 9001 (PV du 19/02/98 n° 17392 ) Certificat TUV – BSI –CE.

* Garantie : Le matériel ci-dessus proposé est garanti contre les vices de fabrication et d’installation pendant douze mois à dater de sa mise en service. Une extension à vingt-quatre mois est possible en cas de souscription à notre contrat d’entretien lors de la mise en service.

Notre garantie couvre le dépannage, la réparation ou le remplacement des pièces défectueuses, en ce compris la main d’œuvre et le déplacement de nos techniciens, à l’exclusion de toute autre compensation.

* Utilisation : Transport d’un  passager assis sur un siège se déplaçant le long d’un rail fixé sur un escalier, à inclinaison variable entre deux niveaux déterminés (rez-de-chaussée + premier)

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